ВАЗ-2120 «Надежда» является основной моделью типа полноприводных «мини-вэнов», изготовленных в АО «АВТОВАЗ» с применением выпускаемых группами узлов, агрегатов.     

Впервые российский полноприводный мини-вэн «Надежда», предполагающий семь мест, был изготовлен в Опытно-Промышленном Производстве НТЦ ВАЗа – 1999 г. на основе длинной «Нивы» ВАЗ-2131. Данная модель обладает необычным несущим однообъемным кузовом при наличии сдвижной правой задней двери, а это является особым преимуществом для пассажиров, облегчающим их посадка-выход. По своим габаритам ВАЗ-2120 входит в число наиболее крупных в серии автомобилей ВАЗ. Колея передних, задних колес аналогично «Ниве», однако колесная база стала больше на 50 см. В общем виде длина автомобиля доходит до 4,3 м, а это дает возможность размещения в салоне трех рядов сидений, предназначенных для семи человек. Спинки сидений второго, третьего рядов изготовлены откидными для преобразования салона из 7-местного в двухместный грузопассажирский вид либо, к примеру, в спальное площадь. ВАЗ-2120 оптимален для отдыха всей семьей, для поездок в туристические страны, а также в корпоративных целях (как служебный автомобиль). Данная модель отличается проходимостью, отсутствием резкости в ходе и удобством для перевозимых лиц.  

Вес такого транспортного средства при целой нагрузке составляет две тонны. Отсутствует возможность для буксировки прицепа, так как автомобиль значительно весит. Однако буксирная проушина находится, как это ни странно, в «багажнике», где расположен инструмент. При необходимости ее можно завинтить в особые полости с левой либо правой стороны в передней и задней областях машины. Левая область пола в полной мере предназначена для вместительного топливного бака вместимостью как минимум 70 л. Инструмент, домкрат расположены в области под полом в задней части салона (проход через проем двери задней части), под боковыми крышками можно выделить место под какие-либо мелочи, важные водителю. Кроме того, данные крышки позволяют обеспечить доступность к лампам задних фонарей. Запаска находится в нестандартном месте – под полом в области дверей справа.

Отличается нестандартностью и панель приборов, однако при применении кнопочек, клавиш, характерных для ВАЗа, но сочетание приборов аналогично «десятке». В данном автомобиле отопитель применяется по аналогии с «Самарой-2», правда, существует и вспомогательный отопитель – в «левом борту» рядом со средним сиденьем. Такой отопитель важен для обеспечения теплом лиц, размещенных на средних и задних сиденьях. Над передними местами в области потолка возвышается люк, и при желании можно организовать добавление и второго люка – в задней области салона. Данное обустройство является вполне целесообразным, так как сзади стекла не открываются, и люк летом явно поможет. Предусмотрено дополнение гидоусилителя руля.